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      新鄉樂諾風機廠

      新聞資訊

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      新聞資訊
      [推薦]通風機的運轉與調節

      作者:離心風機    更新時間:2012-05-26    點擊次數:1627次

       
       第一節  通風機的運轉
      —、通風機的啟動
      通風機啟動前要進行認真地檢查。檢查的內容有:
      1.檢查潤滑油的名稱、型號、主要性能和加注數量,是否符合技術文件規定。
      2.檢查軸承的潤滑系統、密封系統和軸承冷卻系統(水冷軸承裝置的)是否完好,軸承的油路、水路是否暢通。通風機軸承要在有良好的潤滑和冷卻狀態下方可啟動。
      3.啟動前,應將通風機的轉子盤動1~2次,檢查轉子是否有卡住和摩擦現象。
      4.通風機機殼內,聯軸器附近、皮帶防護裝置等處,是否有妨礙轉動的雜物,若有,應全部清除。
      5.通風機、軸承座、電動機的基礎地腳螺栓是否有松動。要保證地腳螺栓牢固,否則,會造成通風機的強烈震動。
      6.通風機葉輪是否倒轉。若倒轉,必須使葉輪完全停止轉動后,方可再啟動。
      7.對于功率在75千瓦以上的離心式通風機,要檢查通風機入口或出口的閥門(或導向器)是否關閉,應避免通風機帶負荷啟動。通風機入口(或出口)的閥門,應待通風機啟動達到額定轉速后,再逐漸開啟,調整到所需位置。
      8.對于新匹的或改變極數的電動機,要注意檢查測量電動機的實際轉速,是否與通風機轉速相符。
      9.通風機啟動時,通風機工作系統的閥門或附屬裝置,均應處于通風機運轉時負荷最小的位置。
      10.通風機啟動的一般次序是:
      (1)關好通風機入口的啟動調節閥(對離心式通風機);
      (2)啟動潤滑系統油泵;
      (3)啟動冷卻水泵或打開冷卻水閥門,冷卻水溫度一般應低于32○C;
      (4)啟動通風機。
      啟動通風機時還要注意安全操作。如檢查軸瓦時,應注意不要絞住衣服;啟動通風機時,操作人員應站在通風機的兩側,非操作人員應退出通風機室等。
      二、通風機的正常運行
      通風機在正常運行中,主要是監視通風機的電流。電流不僅是通風機負荷的標志,也是一些異常事故的預報。其次,要經常檢查通風機軸承的潤滑油、冷卻水是否通暢;軸瓦溫度、軸承振動是否正常以及有無摩擦、碰撞的聲音等。  在正常運行中,如遇到下列是情況,應立即停機檢查或修理:
      1.潤滑軸承溫度超過70℃(滾動軸承超過80℃)或軸承冒煙;
      2.電動機冒煙;
      3.發生強烈的振動或有較大的碰擦聲。
        對于大、中修以后的通風機,在投入正常運行以前,一般須進行試運轉。通風機的試運轉一般分兩步進行,第一步是機械性能試運轉,主要檢查通風機大、中修以及裝配的質量:第二步是設計負荷試運轉,檢查通風機是否符合設計要求。
       通風機試運轉前,以電動機帶動的通風機須經一次啟動立即停車的試驗,并注意檢查轉子的轉動情況,有無摩擦聲或不正常的聲響。檢查正常后,方可進行試運轉。
        通風機的葉輪,如果經過大修或重新更換,試運轉時,應以超過葉輪的最大工作轉速的10%~20%進行超速運轉試驗,試驗的時間不少于5分鐘,之后,再轉入額定轉速下的試運轉。試運轉的時間應根據通風機在使用上的特點和使用地點的海拔高度,按設備技術文件確定。在無具體規定時,一般不少于2小時。
       在通風機轉子安裝以前,對于壓力給予油潤滑的通風機,應首先將潤滑系統進行串油工作,以清除輸油系統中的殘留污垢。串油的操作程序如下:
      1.將過濾好的新油加入油箱;
      2.開動手動油泵,使新油經過10~30分鐘左右的循環,使油管管路中殘存的污垢經循環后流到油箱內;
      3.將油箱中的油經過特備的濾油機過濾,并清掃油箱,然后,將過濾好的油再放入油箱內。
      濾油時應注意,同一濾油機和油管不能過濾不同牌號的油,否則,必須進行徹底清掃。
       通風機運轉啟動時,潤滑油的溫度一般不應低于25℃;運轉中軸承的進油溫度一般應控制在35~45℃;出口油溫控制在家55~65℃;一般滾動軸承溫度計不宜高于80℃,滑動軸承溫度不宜高于70℃。
       通風機運轉時,軸承潤滑進口處油壓一般控制在0.8~1.5公斤力/厘米2,高速低負荷時,軸承油壓低于0.7公斤力/厘米2時應報警,低于0.3公斤力/厘米2時應停車。沒油壓下降到上述數值的上限時,應立即開動油泵,同時查明測壓不足的原因,及時消除。
      通風機試運轉時,應注意檢查通風機轉子與電動機的軸向串動量。某燒結廠檢修規程規定,燒結機尾排煙機的電動機最大允許串動量為2毫米,轉子軸向最大允許串動量為1毫米。如超過最在允許值,應停車檢修。
        三、通風機的停機
       當通風機工作系統停止時,應將通風機停機。停機后應注意關閉通風機前后的閥門、擋板。
      對于大型有起動油泵的通風機組,停機時,應先啟動油泵,通風機停止轉動后,待軸承回油溫度降到45℃后,再停止油泵;若沒有溫度檢測,可在通風機停止轉動30分鐘后,停止油泵。
      作為通風機軸承備用的冷卻水可不停閉。若停機檢查,要切斷電動機電源,并掛上禁止操作的牌子,以免發生事故。
      第二節 離心通風機的調節
      通風系統投入運行以后,一般都需要通過調節才能達到預期的流量。離心式通風機流量的調節有以下幾種方法:
          一、改變管網阻力調節法
      改變管網阻力調節法,也叫節流調法。這個方法是利用通風系統中的閥門等節流裝置的開啟程度大小,來增減管網阻力,從而改設管網特性曲線,達到調節流量的目的。此時,通風機特性曲線不改變,由于管網特性曲線發生改變,使工況點位置改設。P、N、η為通風系統中通風機的工作壓力、功率和效率曲線,P=KQ2為管網特性曲線,1點為工況點。此時,通風機的流量為Q1,壓力為P1,功率為N1,效率為η1。若減小流量,可關小管道上的閥門。由于關小閥門,管道阻力增大,由P1增大到P2,使通風機工況點上升,由點l變到點2。由圖可見,這時通風機的流量己由Q1減到Q2功率由N1降到N2,效率由η1降到η2。
          二、改變通風機轉速調節法
      從空氣動力學理論看,改變通風機轉速調節法是合理的。改變轉速后,通風機效率保持不變,而功率則由于流量與壓力的降低而迅速下降。
       改變通風機轉速的方法,一般可以用更換電動機的轉速來實現。在不更換電動機時,也可以采用皮帶變速,齒輪變速等方法來實現。值得注意的是,采用皮帶變速以提高轉速時,應驗算通風機是否超過最高允許轉速(即葉輪的最高允許圓周速度)和電動機是否超載。
      第三節 離心通風機的防磨
      除塵系統中的通風機,是在含塵氣流中工作的。煙塵中的粉塵顆粒既要對通風機產生磨損,又要在通風機葉片上附著積灰。由于這種磨損和積灰是不均勻的,因而,使通風機轉子的平衡遭到破壞,引起通風機振動,縮短通風機壽命,嚴重者可使通風機不能正常運行。
      引起通風機磨損的原因很多,有通風機本體原因,如通風機結構形式、材質等;也有除塵系統狀況原因,如粉塵性質、濃度等。
       通風機的形式對磨損的程度有著顯著影響。由空氣動力原理可知,如果通風機設計合理,使氣流中的粉塵微粒分布均勻,不會導致集中磨損,則通風機的使用壽命就長。一般單直板型葉片通風機,比機翼型葉片通風機耐磨;后向式葉片通風機雙前向式葉片通風機耐磨。高效機翼型葉片通風機,由于其壓力系數較低,葉輪直徑較大,圓周速度高,因此,其磨損程度也大。而且,由于其葉片中空,葉片一經磨穿,粉塵即進入葉片空腔,加之粘在非工作面上的粉塵,在通風機運轉中不均勻地落下,都將引起通風機葉輪的不平衡而導致通風機的強烈振動。
      通風機的轉速對磨損的影響,根據對排粉通風機的試驗得出,通風機的金屬磨耗量與轉速成正比。
      通風機的耐磨性與通風機磨損部件的材質密切相關。通風機的耐磨性,不僅取決于材料的硬度,更重要的是取決于材料成分。經過熱處理后的各種不同成分的鋼,雖有相同的硬度,卻有不同的耐磨性。
      通風機的磨損與輸送氣流的含濃度、粉塵的性質、粉塵的粒度有關。據有關資料介紹,通風機的磨損與氣流的含塵濃度成正比。濃度愈大,通風機磨損得愈強烈。同時,通風機的金屬磨耗量與粉塵的粒度成正比,粒度愈大,金屬磨耗量愈大。但是,當粒度μ在50—100微米以上時,金屬磨耗量就不再以正比的關系增加了,趨于一定值。
      某電廠為了弄清粉塵粒度對通風機運行壽命的影響,曾在兩臺鍋爐上進行了實驗測定。測定結果是,粉塵粒度約有40%大于45微米者,通風機運行壽命為2500小時;粒度約有6~8%大于45微米者,運行壽命為3200小時??梢姺蹓m粒度對通風機運行壽命的影響是很大的。
      我們知道,粉塵顆粒對通風機磨損,是由撞擊和擦傷兩部分構成的。因此,粉塵的硬度和表面形狀也直接關系到對通風機磨損的程度。硬度大、具有棱角的粉塵,對通風機的磨損就大。
      了延長通風機的使用壽命,防止和消除通風機的磨損,很多廠礦都做了大量的工作,搞出了很多技術措施,總結和積累了豐富經驗。歸納起來有以下幾個方面。
          1.采用或改進除塵設備
      使用效率高的除塵設備,是防止通風機磨損最有效的方法。為了保護環境,化害為利,綜合利用,對產塵設備和產塵點,都必須設置有較好的除塵設備的除塵系統。以往那種只順崗位,不顧環境;只設通風機排塵,不設除塵設備凈化的搞粉塵搬家,損人利己的作法是不允許的。
      在除塵系統中,一般應將通風機安裝在除塵設備之后運行。這樣,保證了通風機在凈化的氣流中工作,消除了磨損的條件。為了達到這樣的目的,改進現有的除塵設備,提高除塵效率是十分重要的。對于除塵設備,包括干式除塵設備(如電除塵器、布袋除塵器、旋風除塵器等)和濕式除塵設備(如水浴除塵器、水膜除塵器、沖激式除塵器、泡沫除塵器等),要根據各自的結構特點,定期檢修,認真維護,確保其正常的工作條件。在條件允許的情況下,應盡量采用效率較高的除塵設備。
          2.機殼增加鑄石或鑄鐵襯板
      對于必須在粉塵中運行的通風機,目前,國內外采用鑄石作為防磨襯板,已取得顯著的效果。鑄石的硬度和耐磨性能好,通常比金屬高幾倍至幾十倍。采用鑄石代替鋼材,可減少因磨損而造成的金屬損耗。
          3.葉片滲碳
      滲碳的目的,是為了使金屬表面形成硬而耐磨的碳化鐵層,同時,保持鋼材內部的柔韌性。由于鋼材在組織態呈奧氏體時,吸收碳的能力最強,因此,在滲碳過程中,必須把葉片加熱到能使內部組織轉變為奧氏體所需要的溫度。但滲碳溫度過高,易引起晶粒變大和表面層含碳過高而出現脆性,致使葉片容易產生裂紋。因此,一般控制加熱溫度在900℃左右。滲碳層越深,防磨效果越好,但脆性越大,葉片易斷裂。實際滲碳時,滲碳層多厚,滲碳的部位,要以葉片的厚度和磨損情況以及滲碳工藝來決定。
          4.葉片加焊防磨塊
      為了增強通風機的防磨性能,可在葉片工作面上沿軸向加裝突出橫條,以造成使氣流在葉片工作面上形成一空氣墊,對葉片起保護作用。實踐證明,采用這種方法,可以延長通風機的使用壽命1—2倍。在葉片工作面上加裝錯列的突起小塊, 值得說明的是,通風機葉片加焊防磨小塊后,應對通風機葉輪作用靜平衡和動平衡校正,以保證葉輪運轉達平穩。當使用現場校正條件有困難時,對于6號以下的通風機可不作動平衡校正,但靜平衡校正一定要作。
         5.降低通風機轉速
       通風機的轉速越高,磨損越嚴重。據資料介紹,通風機的磨損程度基本上與轉速的平方米成正比。因此,對于磨損的通風機,在滿足了系統流量、壓力要求的前提下,選擇低比轉數的通風機,從而降低通風機轉速,減輕磨損程度。
         6.選用耐磨通風機
      目前,我國通風機制造廠家已為工業生產制造出幾種型號的耐磨通風機。如排塵通風機G4-73型,適用于排送含有塵埃、木質碎屑、細碎纖維等氣體;M7- 29型煤粉通風機,適用于電站煤粉系統的輸送。該型通風機的蝸殼部分用鋼板焊接,內襯有護板,以便磨損后更換。通風機葉輪全部用普通碳素鋼焊接,葉片系肖向型式。選擇在粉塵氣流中工作的通風機時,應優先選擇這些具有一定耐磨特性的通風機,以延長通風機的使用壽命。
      關于通風機耐磨問題,還有大量的工作需要我們去研究,去實踐。我們要結合各個單位的實際情況,探索出更多行之有效的通風機防磨措施來。
       第四節  離心通風機的某些改造
      通風機是在國民經濟各個部門使用最為廣泛的耗能設備之一,據有關資料統計,通風機的耗電量占全國發電量的百分之十。我國使用的通風機有一半以上是五十年代初生產的老產品,效率低、耗量大,極待改造。 近年來,為了節約能源、開發能源,科研、設計和制造廠家同力協作,研制出一批高效節能,具有七十年代水平的通風機,如高壓離心式通風機9—19系列、9—26系列;小氮肥離心式通風機10—19系列;礦井軸流式主通風機2K60系列;礦井局部軸流式風扇BKJ66—1系列和紡織軸流式通風機FZ40-11系列等。這些列的通風機已經推廣使用。與此同時,各生產使用單位,根據使用實際需要,對通風機的某些結構進行改造,以提高通風機的性能。不少實踐表明,對舊有通風機進行改造,可以收到較好的經濟效益。向通風機的改造要能源,是行之有效的?,F將一些單位進行通風機改造的方法介紹如下:
         1.增加葉片尾部或切短葉片
       當實際使用的通風機的流量不能滿足通風系統的需要,又不能利用改變轉速調節時,可將原通風機的葉輪葉片的尾部加長一段,在葉片的外緣上接上—段單板葉片1,其工作面與原葉片的弧面平滑相接,同時在前盤和后盤上各增加一圈補盤2,然后彼此焊牢。補盤可酌情減薄,或以適當大小的三角墊板3代之。
       
      國內曾對4-73系列通風機,葉輪直徑為0.5米的模型,作過增加葉片尾部的性能試驗。4-73系列改進時,葉片尾部為原葉輪直徑的10%時,其葉片出口角約為37○。
       當實際使用的通風機流量大于通風系統所需的流量,又不能利用改變轉速調節時,可將原通風機的葉輪片頂端切去一段。
       增加葉輪葉片的尾部或切短葉片頂端的尺寸,應按流量和直徑的相似關系計算決定,一般葉片長度改變后的葉輪直徑,不超過原直徑的20%。
      2.增加或減小葉輪寬度
      這種方法適用于在保持原來通風機壓力的情況下,來改變通風機的流量。若使流量增大,可將葉輪寬度增加;若使流時減小,可將葉輪寬度減小。增加或減小葉輪寬度的尺寸,是按流量來決定的。決定的依據是認為流量與葉輪寬度成正比。用公式表示為:
       式中:    Ql、b1——改造后的通風機的流量、葉輪寬度;
         Q、b——改造前的通風機流量、葉輪寬度。
      減小葉輪寬度時,是將靠近葉輪后盤的葉片,截去按計算得出的葉片寬度的多余部分,再將葉片與后盤焊牢。但必須注意葉輪與進氣口的軸向尺寸的變化。國內曾經對4-73N05模型的葉輪寬度減小10%和20%做過性能試驗。增加葉輪寬度,是將葉輪按計算所得的不足量加寬。加寬葉輪的工藝較為復雜,有的需全部更換葉片,只昨用原有的前后盤。
      3.改進通風機的葉片
      1)鑒于離心式通風機的中空機翼型葉片,因磨穿而失去平衡的可能,可將其非工作面一側的鋼板去掉,則葉片弧面變為單板式。國內曾經對4-73N05模型進行上述改進的性能試驗。改進后的壓力線低于原型,功率線兩者接近,效率線比原型低8%左右。2)將軸流式通風機的直葉片改進為扭曲型葉片,可提高效率2~3%。這種方法在改進紡織廠使用的Y型軸流式通風機上已獲得應用,得到了較好的效果。
          4.改進擴壓器
       在其分參數不變的情況下,僅將葉輪前、后盤直徑加大葉輪外徑的15%左右,構成所謂“無葉旋轉擴壓器”的改型,然后去其旋轉擴壓器,得到原型。國內的試驗指出,改型與原型比較,改型壓力提高約3~4%,效率提高3~4%,噪聲降低1分貝。  除此之外,一些單位還采取老通風機用新葉輪的方法,來提高通風機的使用效率。在更換新葉輪時,要把進風口一起更換,同時再調整通風機的轉速,以滿足新葉輪的需要。比如,可以在9-57系列通風機上換上4-72系列的葉輪。有的單位為了減小通風機的流量,采取了更換較小葉輪的方法。在沒有高效調節法的情況下,這種方法可以達到省能的目的。
       
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